這周的學習培訓較為泛娛樂化，細讀了東方證券有關集運領域的券商報告，整理了香港集運銷售市場的提供端；閱讀文章了廣發證券有關永冠新材的券商報告，並下手閱讀文章永冠新材的招股說明書；2020年10月份根據AH差買進了H股ETF（公司估值也在小看範疇），發覺券商板塊中A股和H股差別十分大，對香港證券公司逐漸關心並科學研究。
01帳戶基金淨值
這周帳戶基金淨值1.7076，這周帳戶上漲幅度1.31%，2020年帳戶上漲幅度43.58%。這周帳戶基金淨值跑輸上證綜指（1.43%），關鍵由於這周可轉換債券銷售市場暴跌，帳戶持股的可轉換債券大幅度下挫。
可轉換債券大幅度調節
本週二鴻達轉載的正股鴻達興業集團公司比較有限公司集團旗下的“20鴻達興業SCP001”的付息兌現資產出現難題“暫沒法代理商外國投資者開展當期債卷的付息兌現工作中”，引起可轉換債券銷售市場的狂跌，在其中鴻達轉載一度暴跌到80元下列。我儘管不擁有鴻達轉載，可是擁有此外一個狂跌的可轉換債券——廣匯轉載。
除開廣匯轉載，手裡擁有的別的轉載也出現了大規模的下挫。貝克漢姆儘管並不是尤其焦慮，可是持續食用幾日的面也是難受。現階段，轉載銷售市場的暴跌關鍵還是銷售市場對轉載毀約的焦慮心態導致的。
經此一役，貝克漢姆對可轉換債券的思考便是將來買進可轉換債券一定要考慮到正股材質。上星期寫週刊談及可轉換債券時就考慮到過更改對策：“2021年在可轉換債券上面降低可轉換債券的擁有總數，設計風格會更集中化，挑選會計更穩進、銷售業績提高的公司。”想不到銷售市場這麼快就幫我當頭一棒，變更對策的信心就更堅定不移了。
格雷厄姆在《證券分析》裡談及理論上債券投資的證劵流程應該是：最先，挑選一家整體實力雄厚、會計穩進的公司；隨後，選購其發售的回報率最大的債卷，一般 是次級債券並非第一質押權債卷。這一段內容是促進我思考可轉債投資對策的突破口，不願再光憑盈率、價錢、到期收益率等指標值來決策買進。
02集運銷售市場的提供
聊過可轉換債券，再說聊一聊集運領域。
哈哈哈，這一彈跳有點兒大！沒法，我的好奇心較為重，興趣愛好點也十分普遍。缺陷是無法潛心，我在想方法改進。
在《本周複盤，一個意外的驚喜》談及了海運業手記，整理了航運指數歸類及其集運銷售市場受出口外貿要求驅動器造成貨物運輸價格增漲，而貨物運輸價格增漲則產生盈利和股票價格的增漲。
2020年的肺炎疫情危機，中國首先控制住危機。歐美國家等國由於肺炎疫情造成經濟發展要求強悍，較大 的主要表現便是2020年在我國的出口外貿增長速度增加，出現了航運業海運集裝箱一箱難尋的情況。
集運銷售市場的提供關鍵在於銷售市場船隻運輸能力的總產量，關鍵遭受三個層面的危害：運輸能力交貨、運輸能力拆卸和閒置不用運輸能力。
運輸能力交貨：集運銷售市場運輸能力交貨增長速度最低
從2018年逐漸，集運銷售市場運輸能力交貨增長速度踏入低速檔階段。2019年領域交貨運輸能力為106.33萬TEU，交貨增長速度為4.82%，該增長速度小於近五年交貨增長速度平均值6.09%，小於近十年交貨增長速度平均值7.5%，小於領域近二十年交貨增長速度平均值9.8%。
2020年至今銷售市場新訂單資訊累計16.三萬TEU，大幅度小於同期相比水準，新訂單資訊低提高也預兆著領域長期性新運輸能力推廣踏入遲緩期。（資料資訊來源於東方證券2020年11月6日）
海運集裝箱船隻造船業週期時間是1-2年，存量市場的訂單資訊決策將來1-2年銷售市場可供交貨船隻運輸能力，截至2019年末集運銷售市場總量訂單資訊運輸能力合輯245.4萬TEU，占當初銷售市場運輸能力比例的10.7%。該占比早已消化吸收至領域20年底端，總量船隻交貨工作壓力逐漸變緩。
造船業週期時間的悠長導致了集運銷售市場的提供短期內沒法大幅度提升。
運輸能力拆卸
運輸能力拆卸遭受兩層面要素危害：領域形勢水準和船東自發性的升級艦隊要求。2016年領域不景氣，拆卸運輸能力做到頂峰。以往20年的船隻年齡結構逐漸升高，也會產生一波運輸能力拆卸。除此之外，還有一個環境保護條例“低硫油排出”很有可能會限定運輸能力。
東方證券的券商報告分辨低硫油條例或將是催產領域出現拆卸主題活動的根本原因，高價錢的低硫汽柴油推高船東經營成本，小船東沒法合理轉嫁給汽柴油工作壓力下，船隻只有採用拆卸或是封航來解決。
閒置不用運輸能力
今年下半年的閒置不用運輸能力佔有率伴隨著領域形勢減少，並做到近些年的低潮期。
依據上海航運交易所公眾號的資訊內容，今年下半年上海-歐洲、北美航道船隻均值倉位使用率都是在95%之上。
從科學研究剖析的資訊內容看來，集運銷售市場的提供焦慮不安而且短期內沒法大幅度提升提供。
2020年12月18日集運價錢再次增漲，無論是中國出入口集裝箱運價指數值增漲，還是上海出入口集裝箱運價指數值也再次增漲。
03閱讀文章招股說明書
一直較為關心利基領域，近期見到廣發證券的一篇《小膠帶大市場，公司市占率提升空間可期》券商報告，從而對永冠新材這一膠布銷售市場的公司十分很感興趣。因為永冠新材上市時間過短，能夠科學研究的年度報告資訊內容太少，因此準備閱讀文章永冠新材的招股說明書。
招股說明書動不動好幾百頁，閱讀文章出來十分費勁。找了一些閱讀文章招股說明書的攻略大全，發覺招股說明書資料量大，但有一些架構。
A.外國投資者基本情況，根據這一資訊內容掌握公司的股權架構；
B.業務流程與技術性，根據這一一部分掌握公司的主要經營的業務，收入的確認方法，領域的發展趨勢狀況，公司的市場競爭優劣勢，這種全是十分有使用價值的資訊內容；
C.領域與上中下游中間的關聯性，根據這一能夠掌握到公司的上中下游，進而分辨公司的議價能力和上中下游領域市場競爭狀況；
D.關鍵商品的市場銷售狀況，根據十大顧客掌握顧客是不是集中化；
E.公司的發展方向，借此機會掌握公司的總體目標、戰略發展規劃；
F.會計資訊內容與高管剖析，能夠用於掌握ROE、利潤率變化狀況及其應收帳款等資訊內容；
G.募資應用，這兒能夠掌握到公司發售募資會採用哪幾個方面。
雖然公司為了更好地發售，很有可能會出現清理會計的狀況。但總體來說，招股說明書還是一份資訊內容充裕的“券商報告”。永冠新材是一家哪些的公司，依著這種架構看招股說明書，應當會對這個公司有一個基本的印像。
04借AH股差看香港證券指數值
恒生AH股股權溢價指數值在2020年做到高些，並且在10月份做到歷史時間高些。對著AH股股權溢價做到上位，我買了點H股ETF。
滾雪球上的liquidO大大的提及香港證券要我意識到原先在A股和香港另外發售的券商板塊現階段價差十分大，廣發證券股權溢價差做到49.92%，中金公司股權溢價差75.39%，海通證券54.48%，華泰證劵45.63%，廣發證券43.88%，中國星空68.27%，中信證券79.47%，中投證券58.81%，光大證券49.58%。
三季度持股顯示資訊香港證券ETF前十持股佔有率87.33%，歸屬于較為集中化的指數值。科學研究了一下，將H股ETF的一半倉偏移到香港證券ETF。我對香港股市銷售市場掌握很少，不清楚現階段的AH盈率會不斷多長時間，不斷觀查吧。
文中僅做為自身的專案投資學習小結，不當作投資價值分析。所涉及到標底未作強烈推薦，由此金融風險自傲。
